深国际(00152):改芯创新点燃高质量发展新引擎

作者: 田宇轩 2022-05-11 14:46:38
深国际喊出了主业规模“深圳笫一、湾区前三、全国前五”的“十四五”发展目标

在5月11日举办的“走进深国际2022年度媒体开放日”活动上,包含董事局主席李海涛、总裁刘征宇等在内的多名高管就公司未来的战略发展问题,给出了“进一步多元化发展”、“启动公募REITs”、“或将港口板块分拆上市”等多个关键词。

而在这些关键词背后,智通财经APP发现,2021年深国际(00152)全年实现收166.8亿港元,经营盈利96.04亿港元,股东应占盈利35.63亿港元;截至2021年12月31日,公司总资产1237.08亿港元,净资产630.53亿港元,较去年同期分别增长9%和8%。

而且在2022年,深国际还在地喊出了主业规模“深圳笫一、湾区前三、全国前五”的“十四五”发展目标,信心十足的背后,显然是深耕物流赛道多年积累的强大实力和底气,是持续改革创新激发的源源不断的内生驱动力。

千亿物流龙头企业的华丽蝶变

“十三五”以来,深国际着力打造城市配套开发运营国企力最,经营业绩持续高位增长,总资产从2016年底的544亿元增至2021年底的1009亿元,增幅85%;净资产从2016年底的255亿元增至2021年底的514亿元,増幅102%;营业收入从2016年的67亿元增至2021年的153亿,年复合增长率18%;利润总额从2016年的32亿元增至2021年的72亿元,年复合增长率17%。

在实现千亿国企华丽蝶变的同时,经营质量也更加稳健,净资产收益率六年平均14%,资产负债率由53%降至49%。

四轮驱动主业版图的快速扩张

智通财经APP了解到,近年来,深国际以粵港澳大湾区、长三角和环渤海经济带为主要战略区域,构建了现代物流、港口、收费公路、大环保等四轮驱动产业格局。

现代物流领域,目前已布局全国37个城市,协议用地面积1000万平方米,逾93%的项目位于粤港澳大湾区、长三角、京津冀、成渝等四大城市群,以及强二线和物流枢市;已运营面积约332万平方米,综合出租率达到93凯高标仓市场占有率排名行业第九。预计到2025年,深国际物流园区运营规模将达到700-800万平方米,继续保持深圳策一,并进入“湾区前三,全国前五”。

港口领域,旗下南京西坝码头已成为长江沿岸管理最规范、人工效能最高、效益最优良的港口。公司构建以江苏南京西坝港、靖江港为枢纽港,以河南沈丘港、江西丰城港为重要配送节点的港口网络布局,发展成为具有市场竞争力的内河港口运营服务商,将来做到一定规模后将港口板块分拆上市。

收费公路产业领域,旗下A+H股上市公司深高速拥有全资、控股参股收费公路17条,收费公路里程近1000公里。

大环保产业领域,风电装机容量已达648兆瓦,相当于13个标准风场;餐旅垃圾日处理规模达7500吨,为30多个城市提供有松汶圾运营处理服务,并拥有逾160项固废处理专利,规模及效益处于国内领先地位。

新基建视野下的新生代物流基础设施

以深国际龙华黎光数字物流港为例,建筑面积26.5万平方米,计容面积16.8万平方米,总投资额30亿元,将依托5G、WMS等技术,全面釆用loT、AI、机器人等自动化设备,实现智慧化管理和自动化作业,引领城市高端综合物流体新业态。

在高标仓资源紧缺的深莞穗城市板块,深国际正在建设的有龙华、盐田、坪山等多个数字物流港项目和平湖南国家物流枢纽项目。

另外,在全力打造新一代“数智化”产品的同时,深国际“十四五”规划还提出重点构建“水陆空铁+智冷”全景物流生的战略构想,即形成覆盖陆路物流园、内河码头、航空货站和铁路货站的立体物流节点网络,在此基础上叠加高增值服务业务,从软硬件两方面塑造核心竞争力。

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